Финансовые средства дальневосточного завода использовались для строительства храмов?
В ходе реорганизации АО «Морской торговый порт Оля» зерновой и маслоналивной терминалы были переданы в собственность бывшему депутату Госдумы, экс-сенатору Александру Шишкину. Основной акционер каспийского порта, Джамалдин Пашаев, на сегодняшний день владеет менее чем 50% уставного капитала предприятия и не принимает участия в управлении активом.
Когда-то Пашаев приобрел порт у обанкротившегося Северо-Каспийского пароходства и планировал вложить в него до 20 миллионов долларов.
В сентябре он был внесен в санкционный список Управления по контролю над иностранными активами Минфина США, что могло повлиять на заключение сделки с терминалами. Александр Шишкин – «авторитетный» бизнесмен, ранее связанный с кемеровской ОПГ, где он был известен как «Итальянец», а затем как «Саша-металлист». В настоящее время у него только минимальная доля в компании «Каропрокат», занимающейся дистрибуцией фильмов. Будучи депутатом Госдумы, Шишкин входил в «золотую сотню» «Forbes» с состоянием в 2,3 миллиарда долларов.
В 2000-х под его контролем находился завод «Амурметалл» – системообразующее дальневосточное предприятие, занимавшееся выплавкой стали с последующим ее переделом в сортовой и листовой прокат. Оказавшийся в 2009 году на грани банкротства «Амурметалл» в течение нескольких лет получал миллиардные кредиты ВЭБа, уходившие в неизвестном направлении, а в 2017-м был выкуплен компанией «Торэкс», принадлежавшей жене Сергея Фургала Ларисе Стародубовой и его деловому партнеру Николаю Мистрюкову. Шишкин активно занимается меценатством, участвуя в реставрации храмов в Суздале, где фактически создал себе неофициальную резиденцию, а недавно получил звание Почетного жителя города.
Известно, что еще в 2014 году, будучи сенатором, Шишкин стал почетным жителем украинского Харькова: соответствующее звание опять-таки за меценатство ему присвоил глава города Геннадий Кернес, также известный своими связями с криминалом. Харьков мог стать одним из направлений, куда выводились финансы «Амурметалла», затем «отмывавшиеся» на строительстве храмов.
Бывший сенатор Шишкин прикупил каспийский порт
Бывший депутат Госдумы и экс-сенатор Александр Шишкин стал владельцем зернового и маслоналивного терминалов порта Оля на Каспии. Как сообщает портал РБК, в его собственность перешли ООО «Зерновой терминал» и ООО «Маслоналивной терминал», выделенные из зарегистрированного в Астраханской области АО «Морской торговый порт Оля».
По информации издания, процедура реорганизации «Морского торгового порта Оля» началась еще в июле. Его акционер Джамалдин Пашаеввышел из капитала зарегистрированных в минувшем ноябре двух вышеназванных ООО. Данные владельцев порта не раскрываются, но источники РБК оценивают долю Пашаева менее чем в 50%, подчеркивая, что он не участвует в оперативном управлении предприятием.
Находящийся в дельте Волги порт Оля имеет шесть причалов и ежегодную пропускную способность грузовых терминалов в 4,37 млн тонн. Стивидоры перегружают здесь металлопрокат, пиломатериалы и навалочные грузы – уголь, чугун, ферросплавы. В настоящее время в порту ведется строительство нового современного терминала под международный транспортный коридор (МТК) «Север - Юг» для контейнерных, зерновых и маслоналивных грузов с объемом финансовых вложений на первом этапе в 27 млрд рублей.
Джамалдин Пашаев выкупил контрольный пакет акций Морского торгового порта Оля в 2006 году, после банкротства предыдущего владельца – Северо-Каспийского пароходства. Бизнесмен планировал инвестировать в актив порядка 20 млн долларов. В свою очередь, бывший в то время главой РЖД Владимир Якунин рассчитывал на загрузку проведенного к порту 40-километрового участка железной дороги.
В сентябре уходящего года Пашаев оказался под санкциями Управления по контролю над иностранными активами казначейства США (OFAC), что возможно и побудило его к заключению сделки. Тем не менее, он остается учредителем целого ряда коммерческих структур: специализирующегося на хранении зерна ООО «Астрафлот», занимающегося перевозками ООО «Автопаромный грузовой терминал», компании «Лотос Терминал» с основным видом деятельности – «аренда и управление имуществом» и др.
«Итальянец» из кемеровской ОПГ
На выкупившего перспективный каспийский актив Александра Шишкина в разное время были зарегистрированы более десятка коммерческих структур. Из них на сегодняшний день функционирует только столичное ООО «Каропрокат», в уставном капитале которого ему принадлежит мизерный 1%. Эта фирма специализируется на дистрибуции кинофильмов. Среди прочего она организовала прокат таких лент, как «День выборов», «Мы из будущего», «Матильда», трилогии «Гоголь» и др.
В сети можно ознакомиться с публикациями не только о коммерческой или политической деятельности господина Шишкина, но и, например, о его связях с кемеровской ОПГ, где он еще в 90-х якобы был известен как «Итальянец» (не путать с другим «авторитетным» «Итальянцем» – Андреем Койчуковым), а затем как «Саша-металлист».
В далеком уже 2011 году, будучи депутатом Госдумы, Шишкин занял 48 строчку в «золотой сотне» «Forbes» с состоянием в 2,3 млрд долларов, а по итогам 2012 года стал самым богатым парламентарием, представляющим Хабаровский край: народный избранник задекларировал доход в размере 55,26 млн рублей. При этом СМИ акцентировали внимание на официальное отсутствие у него в собственности квартир, земельных участков и автомобилей.
Банкротство «Амурметалла»: от Шишкина до Фургала
Отдельно стоит напомнить историю с доведением до банкротства завода «Амурметалл»– системообразующего дальневосточного предприятия, занимавшегося выплавкой стали с последующим ее переделом в сортовой и листовой прокат. По информации «Коммерсанта», на 2009 год 99,54% акций завода принадлежали ООО «Группа «Амурметалл» и контролировались депутатом Госдумы Александром Шишкиным.
Несмотря на высокие объемы производства, по итогам первого квартала 2009 года убытки предприятия оценивалисьв 2 миллиарда, а общий объем долговых обязательств превышал 20 млрд рублей (из них 6,5 миллиарда приходилось на облигационный долг). В марте 2009-го «Амурметалл» допустил дефолт по облигациям первой серии, а в июне один из кредиторов инициировал в отношении завода банкротный процесс из-за смешной задолженности в 100 тыс. рублей.
Спасать завод пришлось государству: для финансового оздоровления и пополнения оборотных средств Внешэкономбанк (ВЭБ) открыл предприятию кредитную линию в размере 5 млрд рублей сроком на семь лет. Впрочем, вмешательство не помогло и в августе 2012 года собрание кредиторов «Амурметалла» приняло решение о введении конкурсного производства с последующей реализацией имущества на торгах.
В апреле 2010-го ВЭБ приобрел у на тот момент уже бывшего депутата Шишкина 100%акций завода, причем размеры кредитной линии выросли до 7,5 миллиарда, а долговые обязательства предприятия – до 26,5 млрд рублей. По условиям опционного соглашения, новый собственник не имел права менять менеджмент сталелитейного гиганта, в свою очередь, прежний владелец мог выкупить актив после погашения задолженности перед банком.
В какой «черной дыре» «растворялись» кредиты – можно только догадываться. Авторы сетевых публикаций высказывали предположение, что выделяемые ВЭБом финансы «оседали» на счетах компаний Шишкина, несмотря на передачу акций сохранившего оперативный контроль над заводом. Высказывалась также версия о масштабном «распиле», который можно было прикрыть только банкротством.
Как бы то ни было, агония «Амурметалла» продолжалась до начала 2017 года, когда дальневосточный завод выкупила за 2,46 млрд рублей компания «Торэкс» Ларисы Стародубовой и Николая Мистрюкова – супруги и делового партнера небезызвестного Сергея Фургала – бывшего хабаровского губернатора, на момент сделки – депутата Госдумы. Вскоре в правительстве региона сообщили о «прощении» «Амурметаллу» 35-миллиардного долга, а в 2018-м предприятие переименовали в «Амурсталь». Но это могло бы стать темой совсем другого разговора.
Украинский «акцент» «Итальянца» Шишкина
Возвращаясь к «истории успеха» Шишкина стоит напомнить о его умении жить с поистине царским размахом. В свое время «Экспресс-газета» писалао строительстве им в Суздале православной общеобразовательной школы, с расположенными на ее территории тремя храмами XVII-XIX вв. – Архангела Михаила, мучеников Флора и Лавра, а также святого Александра Невского. Под последним Шишкин устроил семейную усыпальницу, которую, по информации издания, бизнесмен посещал еженедельно, так как в ней похоронен его погибший ребенок.
В Суздаль коммерсант прилетал на личном вертолете, для чего вблизи храма оборудовали специальную площадку. Причем в отличие от Москвы, сюда его сопровождал только один помощник. «Я никого не боюсь. Со всеми уже разобрался», – заявил корреспонденту «Экспресс-газета» «авторитетный» бизнесмен.
Упомянем вскользь о любви Шишкина к дорогим иномаркам, а также об аренде им под Суздалем 400 гектаров земли, куда он затем привез из Эстонии 500 оленей, создав собственное охотничье хозяйство. В июле прошлого года Шишкину было присвоено звание «Почетного гражданина города Суздаля». Таким образом, местная власть, депутатский корпус и митрополит Владимирский и Суздальский Тихон (Емельянов) отметили его вклад в «многолетнюю финансовую помощь в проведении ремонтно-реставрационных работ на объектах культурного наследия – памятников храмовой архитектуры».
Интересное обстоятельство: гораздо раньше, в августе 2014 года, российский сенатор Александр Шишкин стал почетным гражданином украинского Харькова, причем это звание ему присвоил харьковский городской голова Геннадий Кернес, в свое время подозревавшийся в совершении целого ряда преступлений, включая создание ОПГ с целью расхищения государственного имущества с использованием служебного положения.
Не будем гадать, какие личные отношения связывали двух политиков-коммерсантов Кернеса и Шишкина, скажем только, что почетным гражданином Харькова последний стал опять-таки за меценатство: он участвовал в строительстве храмов Святых Жен-Мироносиц и Святой Благоверной царицы Тамары.
Вряд ли сенатор Шишкин не знал об этих и многих других сомнительных моментах биографии ныне покойного харьковского мэра. Складывается впечатление, что у них было гораздо больше общих тем, чем меценатство. К тому же чрезмерной любви к православным святыням Кернес не испытывал, зато любил деньги. Не Украина ли стала одним из тех «маршрутов», по которым выводились кредиты «Амурметалла» с последующим «отмыванием» на храмовом строительстве? В контексте сказанного, будущее каспийского порта Оля вызывает определенное беспокойство.
